Carros híbridos e elétricos ganham as ruas com uma nova sopa de letrinhas. Entenda as diferenças entre as tecnologias de baterias e motores a combustão
O que significa cada sigla: EV, BEV, FCEV, REEV, PHEV, HEV, MHEV. Entenda os carros elétricos puros (EV, BEV) e suas fontes de energia. Diferenças entre híbridos plug-in (PHEV) e híbridos convencionais (HEV). Como funcionam os híbridos leves (MHEV) e o conceito de autonomia estendida (REEV). Descubra quais são os termos de marketing sem respaldo técnico.
O que significa cada sigla: EV, BEV, FCEV, REEV, PHEV, HEV, MHEV.
Entenda os carros elétricos puros (EV, BEV) e suas fontes de energia.
Diferenças entre híbridos plug-in (PHEV) e híbridos convencionais (HEV).
Como funcionam os híbridos leves (MHEV) e o conceito de autonomia estendida (REEV).
Descubra quais são os termos de marketing sem respaldo técnico.
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Você já ouviu falar em EV, HEV, PHEV, REEV? Pois é, esse monte de letrinhas indica a tecnologia a bordo dos carros híbridos e elétricos. Isso estará cada vez mais presente em nosso mercado , visto que esses modelos representaram quase 20% das vendas totais de zero-km no Brasil.
A sigla mais conhecida é a “EV” (Electric Vehicle, ou simplesmente Veículo Elétrico), a qual pertence a todos os modelos que utilizam a eletricidade para a propulsão.
Eles podem ser alimentados por baterias ou usar de hidrogênio, que gera energia elétrica por meio de uma reação química. Para este último a sigla é “FCEV” (Fuel Cell Electric Vehicle) – ainda como protótipos nos carros de passeio no Brasil. Outra derivada dos puramente elétricos é a “BEV” (Battery Electric Vehicle, ou Veículo Elétrico a Bateria ).
A “REEV” ou “EREV” ou “REx” (Range-Extended Electric Vehicle, ou Veículo Elétrico de Autonomia Estendida), que nada mais é que um carro elétrico com um pequeno motor a combustão que funciona apenas como gerador para recarregar a bateria, caso necessário – como era o caso do BMW i3, em 2014, e do Leapmotor C10, agora.
Em relação aos híbridos, os modelos “PHEV” (Plug-in Hybrid Electric Vehicle, ou Veículo Híbrido Plugável) combinam um motor a combustão e um propulsor elétrico. Aqui, a bateria pode ser recarregada na tomada, como os elétricos puros.
Há também os carros “HEV” (Hybrid Electric Vehicle, ou conhecido como Híbrido Convencional/Pleno). Esta opção conta com um motor a combustão e um elétrico. Neste caso, a bateria é recarregada pelo motor a combustão (e também durante as frenagens, como nos elétricos puros) e não na tomada.
Outro caso de híbrido é o “MHEV” (Mild Hybrid Electric Vehicle, ou conhecido como Híbrido Leve). Este utiliza um motor elétrico pequeno apenas para auxiliar o propulsor a combustão em partidas e acelerações, sem capacidade de mover o carro.
Você também vai ouvir falar de “Super-Híbrido” e “Ultra-Híbrido”. Mas, nesse caso, são nomes criados pelo marketing das fábricas.
As siglas que identificam a tecnologia a bordo dos carros que já rodam no Brasil
EV – Todos os carros elétricos (bateria ou célula de combustível)
BEV – Carros elétricos movidos a bateria (modelo com uma bateria que fornece energia a um ou mais motores)elétricos)
REEV – Carro elétrico com extensor de autonomia (possui um motor a combustão que carrega a bateria)
MHEV – Híbrido leve (tem um propulsor elétrico pequeno de 12 V, 24 V ou 48 V que auxilia o motor a combustão)
HEV – Híbrido pleno (conta com um propulsor elétrico maior que os modelos MHEV)
FCEV – Carros elétricos movidos a hidrogênio (geram eletricidade da reação química na célula de combustível)
PHEV – Híbrido que vai à tomada (possui motor a combustão e elétrico, e a bateria pode ser recarregada)
Super-Híbrido, Hiper-Híbrido…: Nomenclaturas sem respaldo técnico utilizadas na publicidade, para chamar a atenção do consumidor
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