Opção híbrida do Renault Boreal terá como base o sistema adotado na picape Niagara, com bateria de 48V
Renault Boreal híbrido 4×4 flagrado em testes no Brasil. Utilizará tecnologia E-Tech Hybrid 48V com motor 1.3 turbo flex. Potência combinada estimada em 180 cv com tração integral. Lançamento do SUV híbrido está previsto para 2027. Detalhes sobre a possível motorização HEV e consumo impressionante.
Renault Boreal híbrido 4×4 flagrado em testes no Brasil.
Utilizará tecnologia E-Tech Hybrid 48V com motor 1.3 turbo flex.
Potência combinada estimada em 180 cv com tração integral.
Lançamento do SUV híbrido está previsto para 2027.
Detalhes sobre a possível motorização HEV e consumo impressionante.
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O Renault Boreal híbrido e com tração integral está em testes nas ruas brasileiras. O flagra com o carro levemente camuflado foi feito pelo canal Carona com Adriel e divulgado pelo Autos Segredos.
O conjunto deverá ser híbrido leve de 48V, com tecnologia E-Tech Hybrid 4×4, apresentada pela Renault em 2024 na picape Niagara Concept. A expectativa é de que o Boreal híbrido tenha somente um propulsor elétrico no eixo traseiro, que desenvolve de 31 cv de potência e 8,9 kgfm de torque.
O sistema vai trabalhar com motor 1.3 turbo flex TCe, que entrega até 163 cv e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. A potência combinada poderá ficar próxima dos 180 cv.
O visual do carro deverá permanecer o mesmo, mas com leves mudanças devido alterações mecânicas. A principal delas pode ser notada na caixa metálica a qual protege o motor elétrico, presente no eixo traseiro.
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A previsão é de que o Renault Boreal híbrido seja lançado em 2027, enquanto a Niagara, que ficará acima da Oroch na linha da Renault, deverá chegar no segundo semestre de 2026.
Por enquanto, o Renault Boreal, que debutou no final de 2025, tem três versões: Evolution (R$ 179.990), Techno (R$ 199.990) e Iconic (R$ 214.990). Entre os principais rivais, estão o Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, Volkswgen Taos e os chineses GWM Haval H6, BYD Song Pro e Song Plus.
Em Bursa, na Turquia, local onde o Boreal também é produzido, há uma outra opção de motorização, a HEV. O sistema híbrido pleno combina um motor 1.8 a gasolina com um elétrico, alimentado com a ajuda de uma bateria de alta-tensão com 1,4 kWh. Essa combinação garante 160 cv e 27 kgfm. Mais do que a potência, o atrativo principal é o consumo: segundo o ciclo europeu WLTP, o modelo registra médias equivalentes a 20,8 km/l, um número bastante competitivo frente a modelos como o Toyota Corolla Cross Hybrid.
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