Revelado em patentes, o novo GWM Tank 300 tem modificações na carroceria que facilitam o fora de estrada e podem antecipar mudanças para o Brasil
O GWM Tank 300 passou por sua primeira atualização visual na China, onde o modelo é produzido. As primeiras imagens vieram da homologação do SUV no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação chinês (MIIT) e revelam novidades que podem favorecer o uso no fora de estrada e que também aumentam suas dimensões.
A dianteira concentra as novidades, com grade frontal que abandonou as antigas barras horizontais para adotar uma tela em formato de colmeia preta, além de substituir o logotipo tradicional pelo nome TANK estampado por extenso em letras maiúsculas. O para-choque frontal está mais saliente e abriga novas luzes de neblina em LED.
Nas laterais, o modelo ganhou saídas de ventilação funcionais nos para-lamas, próximo às portas dianteiras. Essa solução simplifica a instalação de acessórios de preparação off-road , como o snorkel de captação de ar para travessia de áreas alagadas, eliminando a necessidade de cortar as chapas de aço originais do veículo. As rodas de liga leve receberam desenhos inéditos.
Dimensões ampliadas e mais espaço
A traseira exibe uma nova capa protetora para o engate de reboque, lanternas com arranjo interno de luzes renovado e suporte de estepe redesenhado. O Tank 300 ficou maior e agora mede 4,89 m de comprimento (+12,6 cm), 1,98 m de largura (+5,4 cm) e 1,93 m de altura (+2,4 cm) quando comparado ao modelo vendido atualmente, que registra 4,76 m, 1,93 m e 1,90 m, respectivamente.
Esse crescimento nas medidas externas decorre do novo formato dos componentes plásticos dos para-choques e dos apliques de proteção nos para-lamas, sem alterar a distância entre-eixos original.
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As alterações registradas no mercado asiático podem antecipar o futuro do utilitário esportivo no mercado brasileiro, onde foi lançado recentemente e mantém bom ritmo de vendas. Por aqui, o Tank 300 é comercializado unicamente com a motorização híbrida plug-in flex (PHEV Flex), novidade da linha 2027, o que indica que as novidades de estilo podem ser aplicadas nos próximos anos.
Na Ásia, o jipe continuará sendo oferecido com três opções de motores, incluindo o 2.0 turbo a gasolina de 220 cv, uma opção 2.4 turbodiesel de 184 cv e um conjunto híbrido convencional (HEV) que desenvolve mais de 340 cv. Além disso, o novo modelo terá um motor V6 turbo de 360 cv.
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